全球郵輪業(yè)增長(zhǎng)迅速
2011-06-20 08:18:35 來源：網(wǎng)易財(cái)經(jīng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

全球郵輪業(yè)在過去15年發(fā)展迅速，未來全行業(yè)增長(zhǎng)速度預(yù)計(jì)會(huì)更高。郵輪船型需求亦變得越造越大，目前已預(yù)訂建造的船型平均在838650總噸，離超大型10萬總噸的船型已為時(shí)不遠(yuǎn)了。

據(jù)郵輪市場(chǎng)觀察，2010年全球郵輪客量比09年增長(zhǎng)了7%,達(dá)1840萬人次，消費(fèi)與旅費(fèi)相當(dāng)于268億美元。09年客運(yùn)量與08年相比上升了7.4%,定期線郵輪在過去20年的平均水平上，去年擴(kuò)張是至為明顯的，主要市場(chǎng)是在美國(guó)，占總客量的三分之二，但北美市場(chǎng)已經(jīng)放緩。

歐郵輪客量7年增倍

據(jù)歐洲郵輪理事會(huì)數(shù)據(jù)，歐洲郵輪業(yè)增長(zhǎng)速度快得驚人，已經(jīng)連續(xù)第4年錄得年增幅2位數(shù)，2010年客運(yùn)量又再創(chuàng)新高，歐洲郵輪假日選擇上豪華觀光郵輪游玩去年首次超過500萬人次大關(guān)，實(shí)際錄得550萬人次。即使歐洲經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)危機(jī)，但在過去7年郵輪旅客量增加了一倍。

英國(guó)郵輪客最多，去年有160萬人次，上升6%.德國(guó)排第二，去年120萬人次，升幅高達(dá)19%.意大利是90萬人次，升11%.西班牙是65萬人次，升10%.法國(guó)40萬人次，升12%.

北歐是歐洲最受歡迎的目的地，波羅的海沿岸國(guó)家港口郵輪掛港最多的地方，即使有金融危機(jī)，去年仍錄得郵輪客300萬人次。09年掛港該區(qū)的郵輪共200艘次，去年船艘更多。地中海和大西洋島嶼訪客09年是290萬人次，2010年歐洲整體郵輪業(yè)收益上升2.5%.

歐洲郵輪市場(chǎng)最有實(shí)力與地位的公司是嘉年華和皇家加勒比海郵輪，兩家公司的運(yùn)力已占?xì)W洲總運(yùn)力的三分之二，假如地中海船運(yùn)和麗星郵輪加入的話，運(yùn)力將上升至80%,上述四家郵輪公司新訂造郵輪新船已經(jīng)占?xì)W洲市場(chǎng)的75%.迪士尼郵輪亦已訂造2艘大郵輪。

截至今年5月，528艘郵輪提供標(biāo)準(zhǔn)床位52.8萬張，其中176艘郵輪床位超過一千張，大型郵輪標(biāo)準(zhǔn)床位45.4張，郵輪有一千張床位部分在過去十年急迅擴(kuò)充，達(dá)130%,至於小型郵輪部分?jǐn)U充已有20%,大型郵輪數(shù)量在增加，在未來5年預(yù)期會(huì)擴(kuò)大。

新郵輪交付在近年令整體郵輪船隊(duì)保持低船齡，在2011至2015年交付新船與對(duì)上一個(gè)周期相比，只占一成，主要原因是2009至2010年新訂船活動(dòng)不活躍，然而預(yù)計(jì)新船將擁有大量標(biāo)準(zhǔn)床位，甚至超過已交付運(yùn)營(yíng)的郵輪標(biāo)準(zhǔn)床位，總床位量將大致相同。

淘汰郵輪預(yù)測(cè)26艘

預(yù)測(cè)淘汰的郵輪船隊(duì)較溫和，估計(jì)有26艘船，運(yùn)力剛好在1.62萬張標(biāo)準(zhǔn)床位，反映海上人命安全（SOLAS）規(guī)則由2010年至未來，部分不符合規(guī)則要求的船會(huì)退出市場(chǎng)。

在過去20年，郵輪單船平均規(guī)模在增加一倍，至今有14萬總噸，可載4000名旅客運(yùn)力，要從虧轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏捅３謨?yōu)質(zhì)，營(yíng)運(yùn)者需要大型船來實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，只有少數(shù)的郵輪公司如嘉年華、皇家加勒比海、地中海郵輪和挪威郵輪，有足夠能力來完成。盡管這是重點(diǎn)，仍然有船東有興趣放在小型而豪華型郵輪的訂造新船上，增加了船只的系列范圍和提供另一類體驗(yàn)。預(yù)見2011至2015年新船合同有94艘船，與上一個(gè)五年同期相比，上升35%.

標(biāo)簽：郵輪業(yè)

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